BIKE SHOP 福大東・092-866-1360
BIKE SHOP 福大東は福岡市城南区のバイクショップ
カスタム制作・自社でのペイントも行っています
30年を超える実績・安心のアフターサービス

レストア・コンプリート


RZ50(RA02J/2000)

RZ50(RA02J/2000)

オールドスタイル
フルサイズ50

TZR250SPR(3XV/1995)

TZR250SPR(3XV/1995)

TZR最終モデル
大人気のV2

TZR250(1KT/1985)

TZR250(1KT/1985)

伝説のレーサーレプリカ
レストアコンプリート




RZ50・RA02J/2000

RZ50レストアコンプリート

フルサイズ2スト50ccの最終モデル

2ストロークスポーツの代表格RZシリーズの末弟として1981年に登場したRZ50。いち早く水冷を採用しRZの名に恥じないスーパースポーツでした。1998年には初代と全く違い、長いタンクに短いシングルシート、ピッととがったテールカウルが特徴のオールドレーサースタイルでフルモデルチェンジして再登場しました。
スポーツバイクの入門編として人気のフルサイズ2スト50ccでしたがバイクブームの終焉により衰退。各社が製造を終える中、最後まで製造を続け2006年をもって製造を終えました。

今回レストアしたのは2000年モデルで、買取で入庫しました。放置状態だったのでサビや経年劣化が見られたものの外装部品は良い状態を保っておりましたのでクリーニングを施して当時の輝きを取り戻しました。

徹底整備で安心です

フレームはエンジンを降ろして完全分解。サビ落としと再塗装でピカピカに!エンジンとマフラーも再塗装していますのでサビの心配はしばらくありません。
フロントフォークはインナーチューブのサビがひどかったため新品に交換、完全分解してフォークオイル交換と消耗品を交換しております。ステアリングとスイングアームも分解整備。ベアリング交換でスムーズに動きます。
元々状態の良かったラジエターはクリーニングとメンテナンスしてホース交換。傷みが見られるワイヤ類も交換しました。

BIKE SHOP福大東ではキチンとしたメンテナンスとアフターサービスでお客様の安全なバイクライフをサポートいたします。

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レトロスポーツなスタイルが人気


とてもまとまったデザインです 右リアからのカッコいいカット スマートで軽量・スリムな車体 出っ張りがなく細いフロントビュー リアビュー・タイヤは新品
引き締まったボディ ロングタンクがカッコいい 各部パーツの質感が高いです リアから・カッコいいアングル 小さいですが迫力満点!
エンジン・マフラー再塗装しています パイプやワイヤ類は交換済み 小さいエンジンなのでスカスカです ラジエターはとてもきれいな状態です リアサスオーバーホールとチェーン交換済
タンクはとてもきれいでサビなし! シートも良い状態です ハンドル周り・メーターや警告灯もキレイです 灯火類はオリジナル インナーチューブ交換・分解整備済



TZR250SPR・3XV/1995

TZR250R SPR 1995年モデル

最強マシン完全復活

1985年に登場したTZR250(1KT)は、2ストローク 250cc 並列2気筒 デルタボックス・アルミフレームを装備し、激化するレーサーレプリカ戦争に乗り込みました。1989年には異色の後方排気とした2代目TZR250(3MA)が登場、1991年には90°V型2気筒エンジンを搭載したTZR250R(3XV)が登場します。プロダクションレースの活況もあり乾式クラッチのRSやレースベース車SPなど派生モデルも生産されました。
本モデルはTZR250シリーズの最終年式となる1995年モデルで、R・RS・SPを統合したグレードのTZR250R SPRです。

今回のベース車は、当店で1999年中古車で販売した最終型の1995年モデルで、当時SPRをお探しのお客様のために知り合いの店にあったレース参戦歴がなく状態が良好だったこの車両を仕入れました。納車時に当店で当時のワークスカラーにペイントしています。
その後、室内保管で大切に乗っておられましたが、この度お売りいただけることとなりフルレストアして販売いたします。

ほぼ全てを分解整備

室内保管でしたので見た目はとてもきれいだったのですが、何せ20年以上前の車両なのであちこち劣化が進んでいます。分解して全体をチェック、定番のメンテナンス箇所と安全を見越してエンジン部品も大幅に取り換えることにしました。
エンジンは完全分解してクリーニング、クランクシャフトとピストン、ピストンリングは新品に交換し、ベストな状態で組み上げております。前後サスペンションはオーバーホールしております。問題の出やすい冷却系はクリーニングとホース類全交換。その他ブレーキや電装系等も全てチェックして消耗品の交換、傷みがある部品の交換を行っておりますのでしばらくは安心してお乗りいただける状態に仕上がっております。
故障や不調など何かと心配事が多い旧車ですが、BIKE SHOP 福大東では長年のノウハウで万全な状態で仕上げております。

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1999年にペイントした当時のワークスカラー



Vツインエンジンでスリム リアビューもスリムです ぐっと上がったテールがカッコいい! 右サイド・1999年のワークスカラー 左サイド・外装の状態も良好です
ギュっとしまった力強いスタイル 独特の形状のデルタボックスフレームが特徴です この角度がカッコいい 特徴あるライトも話題になりました かなりスリムです
メーター周りもレーシーです きれいな状態のタンク 冷却系もクリーニングとホース類全交換 フロントサス・ブレーキも完璧な状態 ラジエターもキレイです
テールライトはLEDに変更 M-MAXのステンレスチャンバーを耐熱ブラック塗装 カーボンケブラーのサイレンサー ダブルバブルタイプのスクリーン シートもキレイな状態です
希少価値の高い一台です レストア中・ギアの分解~洗浄 レストア中・クランクケース洗浄後 レストア中・新品のクランクシャフトを組み込みます レストア中・シリンダーの洗浄・下にあるのはクラッチ
レストア中・エンジンのガスケット類だけでもこの量 レストア中・組み立て待ちのエンジン レストア中・新品のピストンとピストンリング レストア中・フロントフォークのオーバーホール レストア中・リアサスペンションのオーバーホール



TZR250R(1KT/1985)レストアコンプリート

	パラレルツインTZR250R(1KT)レストアコンプリート

TZR250(1KT/1985)レストアコンプリート

伝説の2ストローク、パラレルツインのTZR250R(1KT/1985)
レストアコンプリートマシンです。

TZR250(1KT)は小型軽量ハイパワーだけでなく、広いパワーバンドと素直な旋回性能を持つ完成度の高い2ストロークレーサーレプリカとして知られており、4ストロークマシンにはない軽快なスポーツ走行を楽しめるモデルです。
BIKE SHOP 福大東ではTZR250R以外にも様々な旧モデルのレストアコンプリートを制作していく予定です。
また、旧車のレストアにつきましてもお気軽にご相談ください

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BIKE SHOP福大東のカスタム中古バイク「タイプC」

福大東では中古車の品質管理はもちろん、価値ある一台を提供できますよう、カスタムアップしたコンプリート済み中古車「タイプC」を販売しております。長年培ったノウハウと技術力を活かし、単に格好だけではない安全で快適なカスタムバイクです。通常の中古車同様の整備点検、消耗部品の交換等の他、仕上げにこだわったカスタムペイントをはじめカスタムパーツ取付、カスタムビルドも高い技術力で行い、細部にいたるまで安全点検して仕上げておりますので、通常の中古車と同じく安心してお乗りいただけます。もちろん違法改造、違法パーツの取付は一切いたしません。
社長おすすめのCタイプ、車両の在庫につきましてはお問合せください。

自社塗装ブースを完備。丁寧で迅速なカスタムペイントをより安価でご提供できるように努力しております。ビジネスユースの塗装、カスタマイズにも対応。ケータリングや営業バイクの業務用への最適化、ロゴやマーク入れなどのペイントも承っております。

※ パーツ在庫等の都合により、掲載している車輛と同じカスタム車輛の制作は不可能な場合が多いため、価格や制作に関するお問合せにはお答えすることができませんのでご了承ください。

※現在、お持ち込み車輛のカスタム制作は承っておりません。車輛販売時のみカスタム制作を承っております。車輛の選定からカスタム制作を一貫して行い納車しておりますので、ご希望のお客様は店頭にてお問合せください。

※カスタム車の製作・販売につきましては、修理等の際に当店がサポートできるよう近郊にお住まいの方に限らせていただきます。

大変申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。

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