BIKE SHOP 福大東は福岡市城南区のバイクショップ
カスタム制作・自社でのペイントも行っています
30年を超える実績・安心のアフターサービス
■BIKE SHOP 福大東は ヤマハ純正部品取扱店です■
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TW シリーズ
フルノーマルTW 第2弾！
ファットタイヤとスリムボディでイージーライド、楽しいバイクといえばTW！20年も製造されたロング＆ベストセラーです。カスタムベースとして大人気となり数多くのパーツが販売されましたが、今回も基本に立ち返ってフルノーマルで完全レストアしました。当店で販売した車両ですが、さすがに年月が経ってあちこち劣化やサビがありましたので完全にバラバラにしてサビ取りやクリーニングを行いました。
サスペンションのオーバーホールはもちろんエンジンを降ろしてフレーム単体にしてサビ落としをして再塗装しておりますので外からは見られない所までピカピカ！
消耗部品の交換や可動部分のクリーニングや調整を行っておりますので安心してお乗りいただけます。
新車のようにイージーに乗りたい
20年ほど経過している車体なのであちこち劣化していますので、消耗備品は全交換。その他傷んでいる箇所は部品の交換やメンテナンスを施します。エンジンはクリーニングと調整して全塗装。マフラーもキレイにサビを取ってから塗装しています。シートは表皮を張り替えてキレイに。タンクはYAMAHA純正色のダークグリーンをつや消しのマット塗装して2002～2003モデルで採用されていたエンブレムを取り付けました。現車を見ていただけば分かるキレイさ！なんといっても技術力が自慢の BIKE SHOP福大東ですから新車のようなのは見た目だけでなく中身もバッチリ！エンジンもサスペンションも最高の状態に仕上げました。
BIKE SHOP福大東では安全安心の車両と最強のアフターサービスで楽しいバイクライフをサポートします。
■お問合せ：BIKE SHOP福大東・092-866-1360
※画像をクリックで拡大されます
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逆に新鮮！フルノーマルTW
1987年に200ccで登場したTW200、登場時はファットタイヤのサンド系オフロードファンライドバイクという位置づけでしたが、1998年にはカスタムブームの影響もあって丸ライトになりイメージチェンジ。2002年のモデルチェンジで225ccとなりTW225として2007年まで製造されました。当店でも様々なスタイルのカスタムTWを製作、ブームを牽引しました。ロー＆スリムな車体にファットタイヤというアンバランスと気軽に乗れるイージーライドモデルとして今でも人気のモデルです。今回、当店で2005年に新車で販売し、珍しくカスタムを施さない「フルノーマル」状態で納車した車体を買取させていただいたので、フルノーマル状態で仕上げてみることにしました。
ただし、2010年から放置されていたそうなのでマフラーやワイヤー類、チェーンにタンクやシートなどあちこちダメージがあるため完全分解してサビ取りと防錆処理、再塗装を行い組みなおすという面倒な作業を行いました。
ほぼ完全分解からの組み上げ
経年によるサビが問題で、タンク内部にサビが出ていたため当店在庫の新しいモデルのものに交換、フレームの溶接部分はサビが出やすいため面倒ですがエンジンを降ろしてフレームもバラバラにしてサビをしっかり削り取り再ペイントしました。ステアリングステム、スイングアームのベアリング交換、ブレーキやホイール関連などやることは山ほどありました。走行距離が短かったためエンジンは基本整備とペイントを施しています。
経年劣化する消耗部品は全部交換して中身も外観もキレイな状態に仕上がりました。このまま乗るも良し、カスタムするも良し。安心してお乗りいただけるフルノーマルTWです。
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TW225 オールドMXイメージ
タンクは1972年モデル！
今回のカスタムでは、クラシカルでシンプルな中に遊びを入れてみました。一番の特徴はフューエルタンク！1972年（！）に活躍したモトクロスバイク・MX90のものを使用しています。タンクのボリュームをおさえてシートとなめらかにつながるラインを作っています。タンクはそのままでは付く訳もなく、フレームが通る裏側は原型を留めないほどの改造が必要でした。カスタムシートもタンクの高さに合わせて取り付けを加工、クッションの厚みも合わせてきれいなラインに仕上げました。
更に、ローダウン加工はリアショックを変える方法ではなく、スイングアームを加工、リアフェンダー周りの隙間をつめて締まった印象になります。ホワイトのスプリングがにょろにょろしていて面白い！
マフラーはホワイトブラザーズ。外周排気なので後ろからエキゾーストポートが見えない面白い設計で、ビジュアル的にいいアクセントになっています。音量控えて、パルス感のあるキレの良い音です。
シンプルレトロで楽しい一台
メーター周りもすっきり。オフロード仕様のノーマルハンドルより幅を少しつめたアルミハンドルで街乗りでも扱いやすくなっています。エアクリーナーボックスは外して、定番のK＆Mパワーフィルターで見た目軽やかでスポーティー、キャブ調整はキッチリしておりますのでストレスなく走れます。ウリのひとつがリアキャリア！ワンオフ制作のもので、しっかりとした作りとすっきりしたデザインに仕上がりました。
BIKE SHOP福大東では、カスタムのためにほぼ全部バラしてフレームやエンジン、マフラー、スイングアームなどをサビ取りして再塗装を施しています。ワイヤーやパッキンなどの消耗品も交換しておりますので、安心して長く乗ることができます。また、高い整備力とサービスで、カスタムバイクも通常の車輛と同じようにお乗りいただくことができます
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TW125 MRタンクカスタム
スリムなタンクとファットタイヤのアンバランス
TWシリーズのカスタムは基本となるパターンがいくつもあるのですが、ファットなタイヤに合うワイドで短いオリジナルのタンクをそのまま使ったものが多く見られます。タンクの変更は取付部分の改造が大変難しいため、手が出しにくい部分でもあります。つまり、タンクを換えれば大きく印象が変わります。今回のカスタムでは1980年頃の小型オフローダーYAMAHA MR50/80のタンクをTW125にのせてみました。
スリムなアルミフェンダーとミニタイプのテールランプ、ウインカーでファットタイヤをさらに強調、タンクのラインに合わせて厚めのシートをチョイス。タンクからシートにかけてのラインだけ見ると、まんまMRに見えますがその下がファットボディなのが面白いところ。
オフロードスタイルが面白い
今回はオーナーが長身ということもあり、厚めのシートにしたため、他のカスタムTWとはひと味違うオフロードスタイルの魅力が引き立ちます。サイドカバーは、オールドスタイルの丸型ゼッケンプレートを透明の樹脂板にマウント。レトロ感あふれる仕上がりに。マフラーはサイズこそ小さいですが、消音効果はバッチリ！切れの良いパルス感が効いたサウンドです。
なつかしいMR50/80のタンクが純正のようにはまり、特徴でもあるイエローのカラーリングが魅力的な一台です。
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TW200 ワイドスクランブラー
ファット＆ワイド
カスタムの定番モデルTWフリーライドなイメージの車体ですから、カスタムの発想も無限大！
今回はスズキのタンクを使ってファットなタイヤを強力にアピールするスタイリングを追求。リアサスもへんこうしてちょい下げ。シート、フェンダーなどの外装パーツも全て交換。特に個性的なのがサイドカバーで、オールドスタイルの丸型ゼッケンプレートを透明の樹脂板にマウント。ぱっと見たところフローティングされているように見えるようになっています。
ブレーキランプはナンバー灯を別体のLEDにして視認性を確保。新しい基準にも適合します。グリップヒーターを装備していますのでナックルガードと併せて冬場もぬくぬくです。
型にはまらないフリーライド
マフラーは、これもクラシカルなイメージのメッキモデルのミドルタイプ。消音もバッチリでキレの良いシングルサウンド。200ccモデルなので、低速でのトルクキックも弱く、軽く回転が上がるためスルスルと加速していきます。ちょいと気軽に走りだすのが楽しいバイクに仕上がりました。
ちなみに、この車体にはVer.1が存在します。メーターバイザーに個性的なデュアルヘッドランプのものを使っていたのですが、電力とデザインの関係で変更。このメーターバイザーも取り扱うことができますので、気になる方はぜひお問合せください。
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違和感ないOLD-YZイメージ
カスタムベースとして今も根強い人気のTWシリーズですが、今回は趣向を変えてほぼノーマルにしてみました！20年にわたるロングセラーとなったTWシリーズは少しずつマイナーチェンジを加えました。大きな部分は変わりませんでしたが、カラーリングはそれぞれの時代を反映して様々な個性的なデザインで登場しました。
今回は白タンクのシンプルなモデルをYAMAHAのモトクロスレーシングマシン「YZ」のオールドモデルイメージにカラーリングしました。白に赤いストロボラインがスピード感をかき立てます。赤いフロントフェンダーとメーターバイザーを取り外し丸ライトに変更してワンポイントにしました。
TWをカスタムする時にはサイドカバーとリアフェンダーを取り外すことが多いのですが、今回はあえてブラックの未塗装のまま使って、コンペティションモデルのイメージを強く出しました。
ペイントイメージだけで大きく印象が変わり、スポーティに仕上がっています。
BIKE SHOP福大東のカスタム
BIKE SHOP福大東のカスタムビルドを一部ご紹介します。中古車につきましては基本的に年式、走行距離、状態に応じて消耗部品を交換します。このカスタム車輛につきましてはクリーニングに加えてフレームのフルリペイントを施しました。溶接部のサビ落としを念入りに行い、再ペイントしておりますので美しく、長持ちします。
面倒なためキチンと行われないエンジンもしっかりとペイントします。ステップ、ペダル廻りの傷みやすいパーツもきっちり仕上げています。これら下地をきちんと作ることで、古い年式のモデルでも新車に近い状態にまでメンテナンスを施し、外装もきちんと再塗装仕上げを施すことで安全で長持ちする一台に仕上げております。
BIKE SHOP福大東では細かなところもきちんと仕上げたカスタム車輛をご提供いたします。出来の違いは一目瞭然！ぜひ店頭で実写をご覧ください（カスタム車輛は常時在庫されておりません。ご覧になりたい場合はご連絡ください）。
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ミニタンクにPOPなフラワーモチーフ！
BIKE SHOP福大東では定番のGT50のミニタンクでスカっと決めた基本のカスタムスタイルに、チョコレートブラウンにPOPなドットでフラワーのワンポイント。短いフェンダーにも同じくフラワーのモチーフを入れてコーディネートしたファッション性の高いカスタムです。
マフラーは定番のスーパートラップのダウンタイプのショート管。クラシカルな樽型グリップや短く小さなリアフェンダーなどなど、シンプルでネオクラシカルなイージーライドバイクに仕上げました。
※燃料タンクは安全にかかわる重要部品です、改造に関しては十分な強度と安全性、しっかりした取付を確認し制作しております。
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クラシックなミニタンクでスッキリ！
カスタムべースの定番車種「TWシリーズ」。BIKE SHOP福大東はTW登場以来独自のカスタムを展開。全国に知られるTWカスタムの先駆者です。カスタムパーツにつきましてはBIKE SHOP福大東ならではの技術で様々なパーツを流用して加工、制作しています。このカスタムTWはヤマハ往年の名車GT50の小さなタンクを使用。もちろんそのままでは取付できませんので、大改造を施しています。タンクが小さくなりファットなスタイリングが強調され迫力のフォルムに仕上がりました。
※燃料タンクは安全にかかわる重要部品です、改造に関しては十分な強度と安全性、しっかりした取付を確認し制作しております。
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BIKE SHO福大東のカスタム中古バイク「タイプC」
福大東では中古車の品質管理はもちろん、価値ある一台を提供できますよう、カスタムアップしたコンプリート済み中古車「タイプC」を販売しております。長年培ったノウハウと技術力を活かし、単に格好だけではない安全で快適なカスタムバイクです。通常の中古車同様の整備点検、消耗部品の交換等の他、仕上げにこだわったカスタムペイントをはじめカスタムパーツ取付、カスタムビルドも高い技術力で行い、細部にいたるまで安全点検して仕上げておりますので、通常の中古車と同じく安心してお乗りいただけます。もちろん違法改造、違法パーツの取付は一切いたしません。
社長おすすめのCタイプ、車両の在庫につきましてはお問合せください。
自社塗装ブースを完備。丁寧で迅速なカスタムペイントをより安価でご提供できるように努力しております。ビジネスユースの塗装、カスタマイズにも対応。ケータリングや営業バイクの業務用への最適化、ロゴやマーク入れなどのペイントも承っております。
※ パーツ在庫等の都合により、掲載している車輛と同じカスタム車輛の制作は不可能な場合が多いため、価格や制作に関するお問合せにはお答えすることができませんのでご了承ください。
※現在、お持ち込み車輛のカスタム制作は承っておりません。車輛販売時のみカスタム制作を承っております。車輛の選定からカスタム制作を一貫して行い納車しておりますので、ご希望のお客様は店頭にてお問合せください。
※カスタム車の製作・販売につきましては、修理等の際に当店がサポートできるよう近郊にお住まいの方に限らせていただきます。
大変申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。
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※現在、お持ち込み車輛のカスタム制作は承っておりません。車輛販売時のみカスタム制作を承っております。車輛の選定からカスタム制作を一貫して行い納車しておりますので、ご希望のお客様は店頭にてお問合せください。
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